从9X8到新508L，标致演绎弯道艺术的极致传承

勒芒24小时耐力赛，是全球最艰苦的汽车赛事之一，每年6月在法国勒芒市如期拉开帷幕。在近日举办的勒芒24小时耐力赛中，超级跑车标致9X8以其卓越的性能和无畏的操控，再次验证了标致品牌深厚的赛道基因与“弯道王者”的美誉。

当我们从赛场的硝烟中抽离，将视线转向公路，我们会发现，标致品牌将赛道上的激情与速度，巧妙地融入到了日常驾驶的车型中，其中最具代表性的便是新508L。从赛道到公路，从9X8到新508L，让我们一同探索这份血脉相连的驾控魅力，感受那份在任何弯道都能游刃有余的从容不迫。

弯道之王的赛道基因

提到标致9X8，人们首先想到的是它在勒芒赛道上的风驰电掣。这辆超级赛车凭借其流线型的车身设计、强大的动力系统，以及精准的操控性能，在激烈的赛道竞争中屡次上演惊心动魄的过弯和超车画面，展现了标致品牌对速度与激情的不懈追求。而这一切，都源于标致对赛车技术的深厚积累和不断创新。

新508L，作为标致家族的驾控旗舰之作，完美继承了9X8的赛道基因。其全系搭载400THP涡轮增压发动机与进口爱信8速手自一体变速箱的黄金动力组合，动力输出值扭矩达到300N·m，最大功率155kW，综合百公里油耗仅6.45L。高效强劲的动力表现，只需轻踏油门，即可感受到源源不断的推背感，带给用户人车合一的驾驶体验，同时又具备作为一款家用车所需的燃油经济性。

同时，新508L还全系标配有i-Cockpit唯我全感官座舱，12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸高清中控触控屏、小幅多功能赛车式方向盘，游艇电子档把，形成了围绕驾驶员一臂之内的黄金三角，这种以驾驶员为中心的设计理念，让每一次驾驶都充满掌控全局的自信。

在底盘悬架上，新508L全系标配有百年CLDR大师级运动底盘调校和铝合金五连杆独立悬架。这样的悬架结构赋予了新508L在各种路况下都能保持稳定且精准的操控性能，让弯道成为一种享受。而AMVAR可变独立悬架系统的加入，可让用户在“软、标准、硬”减震模式中自如切换，以适应实际驾乘需求。

除了在动力和底盘悬架上体现标致一贯的赛道基因外，新508L的其它细节设计同样贯穿着“弯道王者”的操控基因。

其方向盘设计灵感源自赛车，尺寸小巧，握感出色，让驾驶者的每一次转向都更加精准。配备的前330mm大幅通风刹车盘搭配采用NAO材质刹车片，即便在高速行驶中也能实现迅捷而稳定的制动，给予驾驶者充分的安全感，而5.45米同级领先的转弯半径，则让新508L在城市狭窄街道中也能灵活穿梭，将复杂的驾驶环境简化为一次轻松的“遛弯”。

旗舰价值，不止于驾控

新508L的魅力远不止于驾控。其在外观设计、智能化配置和内饰选材等方面同样表现出色。

简单来说，新508L在外观设计上采用了狮魂美学设计理念，独特的獠牙式LED日间行车灯、狮眼LED矩阵大灯（自适应多场景照明），搭配动感的车身线条，彰显出不凡的旗舰气质。

在智能科技方面，Blue-i 3.0智能网联系统的引入，让其具备4G车联网、智能语音识别、在线导航等功能，顶配驭享旗舰版还搭载了AR实景导航，加独有的夜视系统等多种实用功能，再加上ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，让每一次出行都充满科技便利。

在舒适性配置上，灰蓝Nappa真皮座椅、Clean Cabin空气净化系统等，营造出法式格调奢华的乘坐体验，让驾乘者在享受速度与激情的同时，也能体验到尊贵与舒适的完美结合。

六月购车，尊享更多礼遇

借此勒芒24小时耐力赛火热开赛之际，东风标致针对新508L特别推出了六月专属购车政策，旨在让广大知音粉丝以更优惠的价格享受到新508L旗舰级的品质。

6月购车的用户将享受15,000元现金优惠的勒芒焕新礼、2年免息的勒芒金融礼，以及5年或15万公里整车质保的勒芒质保礼。以上多重购车礼遇叠加，进一步提升了新508L的性价比优势，让每一位消费者都能轻松拥有这份来自赛道的旗舰之作。

写在最后

从赛道王者9X8到公路霸主新508L，标致不仅传承了深厚的赛道基因，更将其转化为日常驾驶的卓越体验。新508L作为东风标致品牌的旗舰车型，不仅继承了9X8的赛道基因和驾控优势，更在外观设计、内饰配置和安全性能等方面展现出了旗舰级的价值感。这个六月，趁优惠正当时，不妨去体验一把这份源于赛道的激情与优雅。